Parkeergarage in Rijswijk (Z-H)

In de gemeente Rijswijk staat, dicht bij het station, een bestaand kantoorgebouw dat is herontwikkeld naar appartementen. Aangrenzend aan het gebouw is een parkeergarage gelegen die de parkeerplaatsen voor het gebouw herbergt. Met de verbouwing van het gebouw is ook de parkeergarage opgeknapt. De nadruk lag daarbij op kwaliteitsherstel van de draagstructuur van de garage die sinds de bouw, ca. 30 jaar geleden, weinig onderhoud had gehad. Daarnaast wilde de nieuwe eigenaar graag onderzoeken of de daklaag van de parkeergarage zou kunnen worden ingericht als groene daktuin.

Als raadgevend ingenieur bij IMd bv in Rotterdam heb ik dit project geadviseerd. Om een goed idee te krijgen van de situatie ben ik, voor een inspectie van de garage, ter plaatse gaan kijken. Tijdens de opname zijn alle grotere beschadigingen aan de betonconstructie in kaart gebracht. Omdat er geen tekeningen van de garage voorhanden waren is ook een eenvoudige maatvoering tekening opgezet. De 4-laagse parkeergarage bestaat in zijn geheel uit prefab betonnen elementen. Met name de vloeren (TT-platen met een druklaag) en de aansluitingen tussen de prefab elementen vertoonde gebreken. De draagcapaciteit van de daklaag was dusdanig beperkt dat alleen een mossedum dak tot de mogelijkheden behoorde. De grootte van de vloeroverspanning maakte een constructieve versterking, om de capaciteit te vergroten, vrij kostbaar.

Bij het adviseren van een opdrachtgever met dit soort vragen, is een praktische kijk op constructies van groot belang. Waar liggen de risico’s voor de draagstructuur en wat zijn de primaire elementen in het skelet? Alles herstellen kan de haalbaarheid van het project teniet doen. Daarom is het van belang om bij de te herstellen onderdelen de mate van urgentie te noemen. De constructieve veiligheid staat bij een dergelijk onderzoek te allen tijde voorop. Wanneer er onderscheid wordt gemaakt tussen hoofd- en bijzaken komt de haalbaarheid van een plan sneller binnen handbereik